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總公司與三公司技術(shù)部門積極配合解決新車輪胎磨損問題

2024-03-28 10:36:01 355

 

 

三公司機務經(jīng)理張毅帶隊進行日常下線聯(lián)查中發(fā)現(xiàn),去年8月中旬上線行駛的中通純電車,中通車右后輪胎臂側(cè)磨損嚴重,據(jù)了解磨損車輛普遍行駛公里達到2萬公里。發(fā)現(xiàn)問題后,三公司及時上報總公司技術(shù)設備部,技術(shù)設備部部長崔健對上述事情相當重視,并及時聯(lián)系相關(guān)廠家反饋問題。

3月9日崔健部長一行人和中通電車、固特異輪胎及羅耐胎壓檢測儀三方技術(shù)人員,一同來到理工北校區(qū)車場,對存在問題的車輛進行現(xiàn)場勘查。通過現(xiàn)場的勘察檢測,發(fā)現(xiàn)存在問題的車輛輪胎胎壓普遍低于正常值(最低5兆帕,最高7.1兆帕),同固特異廠家提供的胎壓正常數(shù)值8.5兆帕-9兆帕之間存在差距懸殊。胎壓過低是造成輪胎磨損嚴重的重要原因。

通過現(xiàn)場勘察檢測得出的結(jié)果,及廠家三方技術(shù)人員給出的建議,總公司技術(shù)設備部部長現(xiàn)場給出解決方案。首先,對存在輪胎氣壓低的車輛進行補氣處理,解決胎壓不足的問題,避免輪

胎的進一步磨損;其次,同羅耐廠方協(xié)調(diào),將原氣壓檢測值范圍,從6兆帕-12兆帕調(diào)為8兆帕-10兆帕,提高檢測儀的靈敏度,從而能夠及時發(fā)現(xiàn)胎壓不足的問題,避免此類情況的繼續(xù)發(fā)生。

在總公司技術(shù)設備部及時幫助和解決,杜絕了問題車輛上路行駛,從而保障了正常運營開展。我公司將把下線聯(lián)查作為一項長效機制,及時發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,保障車輛安全投入運營工作。

(張毅)

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